طريقة تركيب ملف الاستشعار الأرضي لنظام مواقف السيارات

طريقة تركيب ملف الاستشعار الأرضي لنظام مواقف السيارات (عملية البناء الكاملة)

I. التحضير قبل البناء

أ. مسح الموقع

• تجنب الشقوق والمناطق ذات القضبان الفولاذية الكثيفة وأغطية غرف التفتيش المعدنية. لا يوجد كابل جهد أكبر من أو يساوي 220 فولت ضمن مسافة 1 متر حول الملف.

• المسافة المركزية بين الملفات المتجاورة أكبر من أو تساوي 2 متر. إذا تمت مشاركة الكاشف، فيمكن تقليله إلى 0.5 متر، ولكن يجب أن يكون التردد متدرجًا.

ب. المواد والأدوات

• السلك: 1.0 مم² سلك نحاسي مصبوغ مقاوم لدرجات الحرارة العالية أو سلك تيفلون متعدد- سلك ناعم، مقاوم لدرجة الحرارة -40 درجة +125 درجة.

• الختم: الأسفلت، راتنجات الايبوكسي أو البولي يوريثان الناعم، مع صلابة شور أكبر من أو تساوي 60 بعد المعالجة.

• الأدوات: قاطعة الطريق (شفرة 4-8 مم)، جهاز اختبار الحث، جهاز قياس LCR، طاحونة الزاوية، كماشة تجعيد الأسلاك، إلخ.

2. قطع الأسلاك
 

أ. الشكل والحجم

• المستطيل هو الأكثر شيوعًا: الجانب الطويل ⊥ اتجاه القيادة، نسبة الطول-إلى-العرض 1.5:1–2:1.

• الحجم النموذجي: 2 م (طول) × 1 م (عرض) لحارة بعرض 3 م. يتم تصنيع حواف 45 درجة في الزوايا الأربع لمنع القطع والتساقط.

• عمق الأخدود 30-50 مم، العرض 4-8 مم، الخطأ أقل من أو يساوي ±2 مم؛ وفي الوقت نفسه، قم بقطع أخدود التغذية في هيكل البوابة.

ب. تنظيف الأخدود

• اشطف الطين باستخدام -مسدس ماء عالي الضغط ← استخدم مجفف الشعر للتجفيف حتى يتحول الجزء السفلي من الأخدود إلى اللون الأبيض ← ضع مادة تمهيدية لتعزيز الترابط.

3. لف الملف
 

أ. عدد المنعطفات والحث

• الحث المستهدف 100-300 ميكروه؛ يمكن أن يصل الملف مقاس 2 م × 1 م إلى 180 μH مع حوالي 6 لفات.

• القياس أثناء اللف: استخدم مقياس الحث للمعايرة في الوقت الحقيقي. كلما كان المحيط أصغر، كلما زاد عدد المنعطفات.

ب. مواصفات اللف

• الأسلاك مستقيمة، قريبة من الأسفل، دون تقاطع، وكل طبقة مربوطة بإحكام. يوصى بمبدأ "6+2": 6 طبقات للقاعدة، ويتم إضافة طبقتين اعتمادًا على نتائج الاختبار.

• يجب ألا تكون هناك وصلات داخل الملف. إذا كان لا بد من توصيله، فيجب أن يكون ملحومًا + أنابيب انكماش حراري من أجل العزل المزدوج للماء.

4. معالجة الرصاص
 

أ. التدريع زوج الملتوية

• خط الإخراج أقل من أو يساوي 5 أمتار، مع أكبر من أو يساوي 20 لفة لكل متر. تستخدم النهاية زوجًا ملتويًا محميًا (STP)، ويتم تأريض طبقة التدريع عند أحد الأطراف.

• يتم تمرير الرصاص من خلال أنبوب PVC أو أنبوب معدني، وتكون المسافة من التيار القوي أكبر أو تساوي 30 سم. أضف درعًا أنبوبيًا معدنيًا عندما يكون من المستحيل الابتعاد.

ب. طول محفوظة

• احتفظ بمسافة تتراوح ما بين 1.5 إلى 2 متر حتى نهاية فحص المركبة لسهولة توصيل الأسلاك والصيانة.

5. الختم والعلاج
 

أ. تأصيص الطبقات

• قم أولاً بملء حاجز رملي ناعم بقطر 10 مم ← أسفلت منصهر بدرجة حرارة 160-180 درجة أو وعاء مكون من راتنجات الإيبوكسي -، ومعالجة لمدة 24 ساعة.
 

ب. إصلاح السطح

• فرق الارتفاع بين سطح الختم وسطح الطريق أقل من أو يساوي 2 ملم. بعد الطحن بمطحنة الزاوية، قم بتطبيق طلاء عاكس لاستعادة مظهر سطح الطريق.

6. التصحيح والقبول
 

أ. اختبار آلة واحدة

• لا يوجد-محاثة حمل 100–300 μH؛ استخدم لوحة حديدية مقاس 300 مم × 300 مم × 2 مم لتغطية الملف بالكامل، ويتغير ضوء المؤشر من الوميض إلى الضوء الثابت ثم يتحرك بعيدًا، وتنخفض البوابة تلقائيًا خلال 3 ثوانٍ لتكون مؤهلة.

ب. تصحيح أخطاء النظام المشترك

• تمر المركبات بسرعة 5 كم/ساعة، وتأخير الزناد أقل من أو يساوي 50 مللي ثانية، ومعدل إنذار كاذب<0.1 %.

• مرتبطة بالتعرف على لوحة الترخيص والبوابة: تكون استجابة سلك الضغط وعمود الرفع<1.5 s; anti-smashing test - the pole stops and rebounds within 0.3 s when it falls and encounters metal signal.

7. المشاكل الشائعة والتدابير المضادة

• حث منخفض: أضف 1-2 لفة للتعويض عن تأثير القضبان الفولاذية الموجودة تحت الأرض.

• Crosstalk between adjacent coils: the difference in number of turns is ≥2 turns, and the difference in operating frequency is >5 كيلو هرتز.

• التشققات الشتوية: استخدم-راتنج إيبوكسي مرن بدرجة حرارة منخفضة أو أضف حبلًا من النايلون لتعزيز المتانة.

وفقاً للخطوات المذكورة أعلاه، يمكن ضمان تشغيل ملف المستشعر الأرضي بثبات لفترة طويلة، وتوفير إشارات تشغيل موثوقة لبوابات موقف السيارات، التعرف على لوحة الترخيص والأنظمة الأخرى.