نظرًا لأن نظام موقف السيارات للتعرف على لوحة الترخيص يتمتع بمعدل التعرف العالي ، وسرعة المرور السريعة ، ويمكنه تحقيق وظائف غير مراقبة ، فإنه يُستخدم حاليًا في ساحات الانتظار الرئيسية ، خاصة في ساحات الانتظار الكبيرة ذات التدفق اليومي الكبير للركاب والمركبات المتكررة التي تدخل وتخرج. من السهل التسبب في ازدحام السيارة ، ومن ثم تنعكس ميزة التعرف على لوحة الترخيص. من ناحية أخرى ، أدى نظام إدارة مواقف السيارات للتعرف على لوحة الترخيص إلى تسريع وصول مواقف السيارات بدون طيار في بلدي. فلماذا إذن تستخدم لوحة الترخيص لتحديد نظام إدارة ساحة الانتظار؟ لخصت الشركة المصنعة لنظام التعرف على لوحة الترخيص COMA الأسباب الثلاثة التالية:
أ. يفتقر الموقف العام إلى نظام فعال لإدارة الدخول والخروج. العديد من مواقف السيارات البسيطة لها مداخل ومخارج في نفس الموقع. الحافلات والسيارات والسيارات الداخلية والمركبات الخارجية مختلطة داخل وخارج. الترتيب العام فوضوي ولا يمكن إدارة المركبات.
ب. بعض ساحات الانتظار معرضة بشكل خاص للازدحام: يكون مدخل بعض مواقف السيارات بجوار الطريق مباشرةً. إذا كانت المعدات غالبًا ما تتعطل أو كان هناك العديد من المركبات قادمة من وإلى الخارج ، فسيتم جمع البطاقة عند المدخل وسيتم تحصيل رسوم الخروج يدويًا ، مما يؤدي غالبًا إلى ازدحام السيارة ويؤثر على سفر المالك.
ج. يؤدي نشر أفراد الأمن إلى زيادة التكلفة: فالرسوم اليدوية ليس من الصعب الإشراف عليها فحسب ، بل إن تكلفة العمالة مرتفعة أيضًا.
