من الشائع أن يتم تحطيم المركبات عند مداخل ومخارج مواقف السيارات. كشركة مصنعة لنظام وقوف السيارات ، فإنها تتلقى في كثير من الأحيان مثل هذه ملاحظات العملاء. أصبحت سلامة نظام البوابة أكثر وأكثر أهمية. بالنسبة لتكنولوجيا التحكم المضادة للصدمات في نظام بوابة موقف السيارات ، يمكننا ببساطة تلخيص ما يلي:
بادئ ذي بدء ، يتم الكشف عن تقنية مكافحة تحطيم مواقف السيارات الأكثر شيوعًا والأكثر استخدامًا في ملف الاستشعار الأرضي. عندما يكتشف كاشف السيارة إشارة تحسس الأرض ، سيتم رفع البوابة. عندما تمر السيارة بمعنى الأرض ، الأرض عندما تختفي الإشارة ، ستنخفض البوابة تلقائيًا. عيب هذه التكنولوجيا المضادة للتحطيم هو أنه لا يوجد لديه وظيفة منع الناس. من الضروري إدارة السيارة والسيارة بشكل منفصل عند مدخل نظام إدارة موقف السيارات والخروج منه.
ثانياً ، تقنية مكافحة تحطيم موجات الضغط ، تتحكم تقنية مكافحة التحطيم هذه بشكل أساسي في جهاز الهبوط عن طريق تثبيت جهاز إرجاع المقاومة. عندما تكون البوابة على اتصال مع السيارة أو المشاة ، والمطاط في الجزء السفلي من البوابة عندما تتعرض هذه المادة للمقاومة ، فسوف تقع تلقائيًا على الحالة الصاعدة ، وسوف تمنع السيارة من التحطيم.
علاوة على ذلك ، تقنية التحكم في الفيضان بالأشعة تحت الحمراء ، هذا النوع من التحكم في الفيضانات هو تثبيت جهاز الأشعة تحت الحمراء على جانبي بوابات الدخول والخروج. أثناء سقوط البوابات ، عندما تدخل المركبات ، تتلقى الأشعة تحت الحمراء المقاومة. سيرتفع ذراع الفرامل تلقائيًا ويكون رد الفعل أسرع ، ولكن نطاق الإشعاع تحت الأحمر صغير ، وقد يزعجه المطر والثلوج ، ونطاق الاستخدام محدود.
أخيرًا ، إنها تقنية مضادة للتأثير الرقمي. بالمقارنة مع تقنيات مكافحة العث الأخرى ، تتمتع هذه التقنية بأمان أعلى وتكلفة أعلى. تقضي تقنية مكافحة التحطيم الرقمية للكشف التلقائي على الحاجة إلى أجهزة حماية إضافية وتجمع بوابات بدقة في الوقت الفعلي. عملية مراقبة بيانات العملية القطبية ، بمجرد حظرها أثناء التشغيل ، سترتفع رافعة الفرامل بسرعة.