إن إمكانات نمو السوق الإجمالية لأقفال مواقف السيارات المدفوعة الأجر في اليابان "محدودة ولكن مع فرص هيكلية متميزة". ومن المتوقع أن يتراوح متوسط معدل نمو المبيعات السنوية بين 8% و12% في السنوات الخمس المقبلة. القوة الدافعة الأساسية تأتي من النقاط الثلاث التالية، والحد الأقصى يقتصر على عدد السكان والبنية التحتية.
1. تفتح السياسات الحجم الجديد من "أماكن وقوف السيارات على الطرق"
• في أبريل 2025، سيسمح الإصدار الجديد من "قانون مواقف السيارات" لأماكن وقوف السيارات على جانب الطريق باستخدام أقفال وقوف السيارات غير المأهولة لتحل محل عدادات مواقف السيارات التقليدية لأول مرة، والذي من المتوقع أن يؤدي إلى طلب التحول من 60.000 إلى 80.000 مكان لوقوف السيارات (يوجد حاليًا حوالي 540.000 مكان لوقوف السيارات على جانب الطريق، إذا وصل معدل الاختراق إلى 10٪ -15٪).
• من الممكن أن تساهم مشاريع الدعم المؤقتة مثل معرض أوساكا العالمي وإعادة تطوير ميناء يوكوهاما بتوفير ما بين 30 ألف إلى 40 ألف مكان لوقوف السيارات في السنوات الثلاث المقبلة.
2. أكوام الشحن تصبح "المنحنى الثاني"
• تخطط الحكومة اليابانية لزيادة عدد أكوام الشحن السريع العامة من 30,000 إلى 150,000 بحلول عام 2030، منها أكثر من 30% تقع في مواقف السيارات الأرضية المفتوحة؛ يقوم مشغلو أكوام الشحن بتركيب أقفال كمبيوتر لوحي على دفعات لمنع "سيارات البنزين من احتلال أماكن وقوف السيارات"، والتي من المتوقع أن تجلب ما بين 40.000 إلى 50.000 طلب جديد، بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ حوالي 18%.